No to znowu historia zakupu jako wstęp: Miało być E39, miało być E46, a na E90 nawet nie patrzyłem, bo N jak nie kupuj huehue. Niestety SCT porobiło swoje i polskie klasyfikacje Euro patrzą na rok produkcji, a nie faktyczną normę Euro auta, więc uznałem, że lepiej po prostu kupić auto które spełnia Euro 4 według cepiku. Do wyboru miałem de facto E90 i rarytasy E46 z końca produkcji. Ostatecznie znalazłem tę trójeczkę w okazyjnej cenie i ją kupiłem. Okazyjna, ponieważ trzeba w niej zrobić rozrząd, oraz skrzynia wymaga remontu mechatroniki. W zamian za to blacharsko jest idealna, przeszła niedawno kompletny remont zawieszenia, a samo wyposażenie jest również całkiem przyjemne.

Oto jak się prezentuje świeżo po myciu (muszę sobie kupić ręcznik do samochodów):





VIN: WBAVS11000FR57209
Opcje:
Editions and packages

• S7RP Advantage package

Comfort and interior equipment

• S402 Panorama glass roof
• S423 Floor mats velours
• S428 Warning triangle and first aid kit
• S431 Interior mirror with automatic-dip
• S441 Smoker package
• S481 Sports seat
• S488 Lumbar support, driver and passenger
• S493 Storage compartment package
• S494 Seat heating driver/passenger
• S4AB Fine wood trim burr walnut

Multimedia

• S609 Navigation system Professional
• S677 HiFi system Professional DSP

Driver assistance and lightning

• S520 Fog lights
• S521 Rain sensor
• S534 Automatic air conditioning
• S548 Kilometre speedo

Wheels and drive

• S205 Automatic transmission
• S249 Multifunction f steering wheel
• S255 Sports leather steering wheel
• S2BH BMW alloy wheel, double spoke 156

Environment and safety

• S320 Deleted, model lettering
• S321 Exterior parts in vehicle colour
• S801 National version Germany
• S851 Language version German
• S863 Dealer List Europe
• S879 On-board literature, German
• S8SP Control unit COP

Other equipment

• S1CA Selection of COP-relevant vehicles
• SB070 Battery 70 Ah, plant

Co ogarnąłem?

• Nic, auto mam tydzień

Co trzeba ogarnąć?

• Lancuch halasuje - postanowilem zrobic caly rozrzad + rozrzad pompy + wlozyc nowa, ulepszona pompe. Czesci juz zamowione, ale jeszcze nie przyjechaly.
• Naprawa mechatroniki skrzyni - bardzo mozliwe, ze sprzegla wewnatrz skrzyni rowniez sa zuzyte. Nie wiem, zobaczy sie co bedzie po naprawie mechatroniki, ktora zrobie za miesiac/dwa. Co najwyżej wrzucę ZF8HP.
• Ogrzewanie tylnej szyby - dziala tylko dolny pasek. Póki co polacze go z reszta paskow, a koncowo wrzuce poliftowa klapę wraz z nową szybą.

Co chce ogarnąć?

• Tempomat
• Ogarnąć lampy - albo retrofit ori xenonów, albo jakieś ledy. Co będzie to będzie, tak czy siak halogeny są brzydkie i przy okazji nie świecą.
• Ogarnąć lakier - tu jest ryska, tu jest ryska. Generalnie trzeba przelecieć caly polerką i potem pokryć go ceramiką.
• Lekki detailing wnętrza - generalnie w paru miejscach starta jest farba i fajnie byloby to ogarnac.
• Latarkę
• Wrzucić nowszego idrive + mod na android auto / carplay + pozmieniać glosniki

Aktualny stan pieniędzy wyrzuconych w błoto w sensie na samochód:


No, jak na auto które mam tydzień "trochę" pieniędzy poszlo, ale tak to jest jak robi się rozrząd.

Przebieg: Przebieg auta to 285000km. Sprawdzone w bazie BMW, wszystko ideolo

Generalnie z auta jestem strasznie zadowolony. Idealne dla mnie, czyli ciekawe, można cos w nim zrobić, a zarazem nie jest dziurą bez dna na którą trzeba wydać 30k by doprowadzić do używalnosci tak jak mojego E46.

Sprawdzilem historie pojazdu w ASO BMW i wyglada na to, ze przebieg jest oryginalny. Bardzo mnie to cieszy, bo gdyby byl krecony to skrzynia bylaby do wyrzucenia, a tak to jeszcze wydaje mi sie, ze sama mechatronika rozwiaze problemy.

Poza tym na środę jestem umówiony na akcję serwisową, więc zawożę pełnoletnią betę do ASO i się tym jaram :O: